Enrique Bongers | "La ausencia de inversiones en obras públicas, particularmente en infraestructura vial, está generando un fuerte impacto en la industria forestal y en la economía en general"

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La falta de mantenimiento y de nuevas obras ha debilitado la competitividad del sector forestal, que depende en gran medida del transporte terrestre para movilizar materia prima y productos terminados.

La ausencia de inversiones en obras públicas, particularmente en infraestructura vial, está generando un fuerte impacto en la industria forestal y en la economía en general. Así lo advirtió Enrique Bongers   referente del sector y presidente de AMAYADAP,  quien señaló que el deterioro de las rutas y caminos no solo encarece la producción, sino que también incrementa los riesgos de seguridad vial.

Explicó que la  participación del Estado en este ámbito es considerada clave, y subrayó que la falta de mantenimiento y de nuevas obras ha debilitado la competitividad del sector forestal, que depende en gran medida del transporte terrestre para movilizar materia prima y productos terminados.

En este sentido, reclamó que el gobierno nacional impulse medidas urgentes para revertir el deterioro de la infraestructura, ya sea mediante gestión pública directa o con la participación de actores privados, pero con mecanismos de control estricto y rendición de cuentas.

“Acá hay que aclarar que no se trata de ir al choque, como por ahí años o temporadas anteriores sucedió, sino directamente mostrar las cosas que se hacen bien y mostrar lo que creemos que no se hace bien (…)se está viendo mucho en las rutas el deterioro que hay. Yo creo que en el corto plazo el gobierno nacional va a tener que tomar medidas sobre la obra pública, básicamente en los caminos y en las rutas. Si creen que hubo obras que se inflaron o que se calcularon mal, o que no se hicieron, bueno, tendrá que comenzar a pagar la persona que no hizo las cosas bien. Pero nosotros las personas no podemos tener rutas como las de ahora, que se están deteriorando mucho y están afectando” dijo.

Asimismo, destacó que un cambio de paradigma en la gestión de las obras públicas podría no solo prevenir la corrupción, sino también asegurar la correcta ejecución de los proyectos. La reactivación de este tipo de inversiones, señaló, tendría un efecto multiplicador en la economía, favoreciendo la producción, el comercio y la seguridad vial, al reducir los accidentes provocados por el mal estado de las rutas.

La conclusión es clara: “sin obras públicas no hay desarrollo sostenible y, en el caso de la industria forestal, el costo de la inacción se mide en pérdidas económicas, inseguridad y freno al crecimiento regional”.

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